Außenbordmotor

 

Wir sind sehr stolz darauf, der Welt mitteilen zu können, dass wir seit diesem Sommer an einem neuen Außenbordsystem arbeiten und einen der besten Unterschenkel der großen 5er in der Branche verwenden können.

 

  • 1. Schritt. In diesem Frühjahr werden wir unsere 150HP und 190HP Version herausbringen.
  • 2. Schritt. 230HP und 300HP Version.
  • 3. Schritt. 400HP und auch eine niedrigere Leistungsversion mit 130HP, 100HP und 80HP Optionen. 

Bleiben Sie dran für weitere Neuigkeiten, mit Details über unsere neuen Leichtbau-Batterien und wie alles perfekt zusammenpasst.

Electric & Hybrid Marine Industry EXPO

Wir haben uns für die virtuelle Electric & Hybrid Marine Industry EXPO vom 19. bis 20. Januar 2021 angemeldet.

Wir freuen uns darauf!

Motor

Unser Hammer Motor: 400kW Dauer und 700kW Spitze bei nur 295kg! Dieser Motor wird für Boote von 60-250′ verwendet und kann für unglaubliche  800kW Dauer oder 1400kW Spitze, 7800NM Spitzendrehmoment in Reihe geschaltet werden. Das sind fast 2000 PS bei nur 590 kg!

EPTechnologien, Energie- und Truster-Steuerunssystem

Wir bei der EPT sind stolz auf unser neues Triebwerks- und Energiekontrollsystem! Es ist für mittlere, große und sogar kleine Schiffe geeignet und wurde in den letzten sechs Monaten entwickelt.

Da wir mit den bestehenden Produkte nicht zufrieden waren, mussten wir eine eigene Lösung entwickeln!

In unserem System gibt es eine Menge intelligenter Funktionen, und wir haben ein wichtiges Ziel erreicht: das System so redundant wie möglich zu machen. Jetzt sind die Schiffsführer in der Lage, bei allfälligem Bedarf selbst Ferndiagnosen mit grundlegenden Werkzeugen durchzuführen. Außerdem kann das System wieder in den Grundmodus zurückkehren, falls ALLE Busleitungen ausfallen sollten. Alle Kann-Busse können ausgesteckt werden und trotzdem im Basismodus betrieben werden, was aussergewöhnlich ist.

Alle Kann-Busse können verdoppelt werden, und eine vollständige Sicherung der Hauptleitung ist über eine zweite Leitung möglich. Das Energiemanagement des Schiffes ist nicht mit dem Truster-Steuerungssystem verbunden und erfolgt über eine eigene, separate SPS.

Bleiben Sie dran für mehr 

Urheberrecht von EPTechnologies