Communiqué de presse
Sønderborg, Danemark - Novembre 2025 

EPTechnologies lance SVENNER

- la première batterie marine à l'état solide au monde avec une homologation DNV complète

 
EPTechnologies est fière d'annoncer la nouvelle génération de batteries à semi-conducteurs : SVENNER,- maintenant entièrement homologué par DNV (notation : NR TAE000054J). 
Ce jalon marque une étape importante dans l'électrification de la propulsion marine, offrant une sécurité, une durée de vie et des performances supérieures aux constructeurs de navires, aux projets de modernisation et aux intégrateurs de systèmes OEM.

Principales caractéristiques et avantages

Au cœur de la batterie Svenner se trouve la technologie des cellules à semi-conducteurs, en remplaçant la plupart des électrolytes liquides par des matériaux solides avancés. 

C'est pourquoi la batterie :

• Résiste 6x surcharge & Perforation d'un ongle de 8 mmPas de réaction thermique. C'est une preuve de sécurité. Même soumises à des contraintes électriques ou mécaniques extrêmes, les cellules restent stables et ne s'enflamment pas.
• Plus de 10 000 cycles de vie facilement réalisables maximiser l'efficacité des matériaux et réduire les coûts du cycle de vie.

• CPU lockstep à deux cœurs BMS assure la redondance et la surveillance continue Verrouillage HIVIL & interne détection des fuites d'eau pour la protection au niveau du module. En d'autres termes, deux processeurs synchronisés surveillent en permanence la sécurité du système pour assurer un fonctionnement ininterrompu, tandis que les verrouillages intégrés et les capteurs de fuite ajoutent une couche supplémentaire de protection à l'intérieur de chaque module de batterie.
• Option de conception DNV 1 : Pas de propagation - aucun conduit de gaz de module n'est nécessaire ; tout incendie est entièrement contenu dans le module. Cela signifie que la batterie peut contenir n'importe quel incident thermique dans un seul module - une seule cellule sera affectée. Et comme aucun système de canalisation des gaz n'est nécessaire pour chaque module, la complexité de l'installation est considérablement réduite.
• Résistant à la chaleurFonctionnement stable à des températures élevées. La chimie à l'état solide maintient la sécurité et l'efficacité, même dans des environnements à haute température ou en cas d'utilisation maritime intensive.
• Interrupteur de neutralisation matériel permet de neutraliser manuellement certaines protections en cas d'urgence. Un interrupteur de sécurité dédié permet au personnel de neutraliser certaines protections et de faire fonctionner le système en mode semi-manuel.

Pourquoi cela est important pour l'industrie maritime

Avec l'augmentation des exigences réglementaires et d'assurance sur les systèmes de propulsion à base de batteries pour les navires, l'approbation de la classification n'est plus optionnelle - elle est essentielle. La certification de type DNV de la batterie technologique à l'état solide d'EPTechnologies offre aux fabricants de navires, aux chantiers navals et aux intégrateurs de systèmes une solution fiable et prête à l'emploi qui réduit les risques d'intégration et simplifie la certification.

Dans le même temps, les opérateurs en retirent des avantages tangibles : le long cycle de vie réduit le coût total de possession, la sécurité accrue diminue les risques et la charge d'assurance, et le format compact/à haute densité permet d'alléger les batteries et donc d'augmenter l'autonomie ou la charge utile.

Disponibilité et applications
La batterie à semi-conducteurs est désormais disponible à la commande et sera utilisée dans les prochains projets de modernisation et de construction dans les secteurs de la navigation de plaisance, commerciale et industrielle. Il convient parfaitement aux applications à haut rendement telles que les ferries, les bateaux de travail, les yachts performants et les systèmes hybrides.  
Le modèle de niveau 2 devrait être lancé en janvier, offrant une augmentation des performances de 12% tout en conservant les mêmes dimensions et le même poids.

L'obtention de l'homologation DNV pour notre batterie technologique à l'état solide est une percée pour l'électrification marine,” a dit Marco Ottiker COO et co-propriétaire d'EPTechnologies.

“Nous offrons désormais aux concepteurs et aux exploitants de navires une solution de stockage d'énergie clé en main qui combine les plus hauts niveaux de sécurité, de durabilité et de performance, permettant ainsi la mise en place de la prochaine génération de systèmes de propulsion électrique”.”

À propos d'EPTechnologies
EPTechnologies développe et fabrique des systèmes complets de propulsion électrique et hybride, des batteries LV/HV et des technologies de gestion de l'énergie pour des navires allant des petits bateaux de plaisance aux ferries et superyachts. Grâce à ses capacités internes de conception, de logiciel et de production, EPT fournit des systèmes clés en main qui allient performance, fiabilité et durabilité. Fondée en 2013 par Kasper Falkenberg et rejointe en 2018 par Marco Ottiker.

Pour plus d'informations, veuillez contacter
EPTechnologies ApS
Anne Sørflakne (Marketing)
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