Elettrico e ibrido

CONTROLLO DELLA TRASMISSIONE E DELL'EPMS

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Controllo intelligente del serbatoio con gestione degli allarmi
Ottimizzazione di energia e carburante
Si integra con i sistemi a ponte (IAMCS via Modbus)
Rete ridondante con controllo di backup
Opzioni di configurazione flessibili
Monitoraggio e aggiornamenti a distanza

Trasmissione

  • Design semplice e facilità di utilizzo per ottimizzare il consumo di energia sulle imbarcazioni elettriche e ibride e per migliorare la sicurezza a bordo
  • Sviluppato per navi elettriche e ibride in corrente continua HV
  • Dietro le schermate si muovono molte cose che sono automatizzate e che compaiono solo se necessario.
  • Grafica semplice e lineare, senza visualizzazioni a grappolo che non permettono di vedere la ‘foresta per gli alberi’.’
  • Progettato per yacht di piccole e medie dimensioni fino a 500 TSL e 80 m di lunghezza
  • Software di controllo ibrido parallelo e seriale autoesplicativo
Trasmissione EPTechnologies

Trasmissione con allarmi

  • Design sicuro con molteplici funzioni di back-up e reti di sicurezza
  • La visibilità ottenuta con questo sistema può aiutare a individuare le cause e a risolvere i problemi di alimentazione in modo tempestivo ed economico.
  • Sistema di allarme completamente integrato con liste di controllo a comparsa sui malfunzionamenti del sistema, simile alle procedure dell'industria aeronautica
  • Schema antincendio completamente integrato con rilevatori a telecamere termiche e i/o per l'estrazione dei fumi e le serrande antincendio, liste di controllo antincendio a scomparsa

Panoramica sul potere

  • Sistema di gestione della batteria completamente integrato
  • Controllo completamente automatizzato del generatore ibrido
  • Offre strumenti per ridurre il consumo di energia, ottenendo la massima efficienza insieme all'integrazione e agli approcci avanzati per gli alimentatori switching che portano a un minore consumo energetico.
  • Le batterie devono essere curate come quelle di un telefono cellulare: Preferibilmente non troppo scariche di energia. Il software lo dice, ma per la maggior parte degli equipaggi è intuitivo.
  • Fonti di energia alternativa completamente integrate, come l'energia eolica e i pannelli solari, che alimentano la batteria ad alta tensione.
  • La prima nave madre al mondo a offrire un software di controllo della ricarica rapida in corrente continua, con perdite minime direttamente da HV a LV senza conversione in AC.
Panoramica sul catamarano

Panoramica del sistema di controllo ibrido

Dimostrazione di un set up parallelo in 2 varianti, a sinistra come PTI/PTO, a sinistra come versione in linea. La funzionalità è la stessa, ma a seconda dell'imbarcazione ha più senso l'una o l'altra.

Propulsore EPT e sistema di controllo EPMS

sistema di controllo dei propulsori e degli epms

Grafico topologico

Un esempio di diagramma di topologia sviluppati durante la fase di progettazione del sistema di propulsione.
Ogni layout viene personalizzato in base alle esigenze specifiche dell'imbarcazione e dell'armatore, assicurando che la soluzione finale corrisponda alla loro visione.

Diagramma a linea singola