SILENT SAILING

Propulsione marina elettrica e ibrida

Contattaci

Grandi vasi

Barche a motore

Barche a vela

Batterie

Barche a motore

In - / OutBoard

Barche a motore

.

La propulsione elettrica viene scelta per:
Livelli di rumore più bassi
Vantaggi ambientali

I nostri motori entrobordo sono disponibili da 10 kW a 400 kW.
Possibilità di raffreddamento a liquido o ad aria.
  • È un motore molto conveniente da usare, è plug and play.
  • Niente fumi, niente rumore, niente emissioni
  • Aggiornamenti software online
  • L'autonomia dipende dalla velocità, dal peso, dal tipo di imbarcazione e dalle condizioni del mare.
  • È il futuro della nautica, la tecnologia d'avanguardia della nautica elettrica

EPTechnologies vi guiderà attraverso il processo

Motoscafo

Navi e traghetti

Ibrido parallelo

Navi e traghetti

.

Classe Certificata se necessario
Ibrido parallelo per imbarcazioni fino a 70 metri e 500 tonnellate.
Traghetti Ept

LA ROTTA DI TRAGHETTO PIÙ BREVE DELLA DANIMARCA È UN PIONIERE DELL'ALIMENTAZIONE A BATTERIA

  • 20.000 litri di carburante in meno all'anno dopo la conversione del traghetto all'alimentazione ibrida elettrica.
  • Il ritorno sull'investimento previsto per l'energia delle batterie è inferiore agli otto anni.
  • Da 19 ore di alimentazione diesel a soli 20 minuti.
  • Criteri di sicurezza rigorosi per evitare incendi a bordo.
Sistemi di grandi dimensioni

Ingrandito

Ingrandito
Tabella del sistema e della topologia di controllo EPT e EPMS

Barche a vela

Mono e Multi - Scafo

Barche a vela

Può essere fornito un motore entrobordo adatto a qualsiasi scopo
Gamma di potenza da 10 kW a 400 kW
Disponibile nelle opzioni con raffreddamento a liquido e ad aria

Sistemi di grandi dimensioni

DAI PRATICI YACHT A VELA AGLI YACHT SPORTIVI AD ALTE PRESTAZIONI

  • Il sistema può essere modificato in base al tipo, al peso, alla lunghezza e alle esigenze specifiche dell'imbarcazione.
  •  Con il saildrive orientabile non è necessario un thruster aggiuntivo dietro l'imbarcazione.
  • Semplice da installare durante la sostituzione di un motore diesel.
Saildrive

Propulsione

Motori elettrici

  • I sistemi di propulsione elettrica sono la scelta ecologica ottimale.
  • Non ci sono fumi, carburante, vibrazioni e nessun rumore di fondo fastidioso.
  • L'impronta di carbonio di questi yacht è minima durante la loro gestione.
  • Sono altamente affidabili perché hanno solo poche parti da mantenere, rispetto ai motori a combustione che hanno circa 2000 parti. 
Propulsione

Motori ibridi

  • I sistemi di propulsione ibrida hanno una solida autonomia in Atlantico. 
  • I componenti vengono scelti in base alle esigenze dello yacht e dei proprietari e vengono completamente integrati nei sistemi di gestione e propulsione.
  • Le barche a vela possono essere dotate di una propulsione elettrica avanzata che consente di generare energia dalla rotazione dell'elica mentre lo yacht naviga a vela.
  •  Questa energia può essere utilizzata per alimentare il banco di batterie di propulsione e l'elettronica di bordo. 
  • Consigliamo pannelli solari e generatori di emergenza. 

Barche turistiche/canali

Un viaggio più fluido

Barche da turismo e da canale

Sostenibilità e tendenze: Si allinea alle tendenze globali verso soluzioni ecocompatibili.

Risparmio sui costi: Riduce i costi di manutenzione e di carburante.

Miglioramento dell'esperienza dei passeggeri: Un funzionamento più silenzioso e prestazioni più fluide aumentano la soddisfazione dei clienti.

Conformità normativa: Soddisfa le crescenti normative ambientali per le imbarcazioni marine.

Miglioramento dell'immagine del marchio: Posiziona l'operatore come leader lungimirante ed eco-consapevole.

Efficienza operativa: I motori elettrici hanno meno parti in movimento e richiedono meno manutenzione.
Riduzione dei costi di manutenzione e dei tempi di inattività per le riparazioni.
Sistemi di grandi dimensioni

Un'imbarcazione per canali trasformata in un'affidabile imbarcazione elettrica, che consente ai clienti di godere della bellezza dei corsi d'acqua in tutta tranquillità, sapendo di contribuire a un futuro più pulito ed ecologico.

Dati tecnici

  • 45kW e-drive diretto con batteria da 91kWh a 450V
  • Motore di propulsione: Motore Engiro PM senza riduttore 40 kW 1200 giri/min.
  • Batterie: Super-B 94 kWh 600 VDC
  • Driver: Azionamenti Danfoss
  • PMS: EPTechnologies
  • Gestione del progetto: EPTechnologies
  • Installazione e messa in servizio: EPTechnologies
  • Approvazione: DMA

La prossima volta che comprate una barca, assicuratevi che sia dotata di un piano ecologico