Elettrico e ibrido

Grandi vasi

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PASSEGGERO

Nave passeggeri
  • Traghetti
  • Navi da crociera

YACHT DI LUSSO

Yacht di lusso alimentato da EPTechnologies
  • Catamarani
  • Barche a vela
  • Barche a motore

LAVORO

Rimorchiatori e navi speciali
  • Rimorchiatori
  • Barche pilota
  • Navi per scopi speciali
  • Pescherecci
  • Draghe

MERCANTE

imbarcazione sul fiume
  • Contenitori
  • Cargo
  • Trasporto marittimo a corto raggio
  • Bulker
Sistemi chiavi in mano

Fornitore completo di propulsione marina

Progettiamo e assembliamo sistemi di propulsione elettrici e ibridi completi per garantire la massima efficienza e sicurezza. le soluzioni più sicure ed efficienti in mare.

Sviluppati da armatori e marinai esperti, i nostri sistemi sono costruiti sulla base di conoscenze reali e offrono prestazioni elevate, affidabilità ed emissioni ridotte per guidare l'industria marittima verso un futuro ottimizzato dal punto di vista energetico.

Competenza interna

Compatibilità

Assicuriamo un funzionamento senza interruzioni e una piena responsabilità

Soluzioni su misura

Nuove costruzioni / Retrofit

Assistenza durante tutto il percorso di trasformazione dei sogni in imbarcazioni ibride ed elettriche concrete

Affidabilità

Corde parallele

Doppie linee di comunicazione e doppi controller di sistema per il supporto di backup

Costi

Qualità efficace

Soluzioni di alta qualità progettate per bilanciare prestazioni e costi contenuti

Esperienza comprovata

Navi in esercizio

Elevati standard di sicurezza e sistemi omologati in classe

Servizio

Il vostro sistema - il nostro impegno

Noi di EPTechnologies siamo al fianco dei nostri servizi e non vi deluderemo.
Il nostro team dedicato mantiene i vostri sistemi in funzione al massimo delle prestazioni con tempi di inattività minimi. Offriamo un servizio di garanzia globale, diagnostica remota e assistenza in loco, anche nelle località più remote.


Che sia risolto online o da un tecnico EPT a bordo, il vostro sistema è sempre in mani esperte.

Aggiornamenti del sistema

Nuove costruzioni e retrofit

Assistenza durante tutto il percorso di trasformazione dei sogni in imbarcazioni ibride ed elettriche concrete

Manutenzione

Assistenza / Sostituzione

L'assistenza programmata e le sostituzioni proattive mantengono i vostri sistemi in funzione senza interruzioni.

Formazione dell'equipaggio

Sessioni / Corsi

Forniamo corsi e formazione a bordo per garantire che l'equipaggio sia in grado di utilizzare e mantenere il sistema EPT con fiducia.

Sistema ibrido in linea

Sistema di propulsione ibrido parallelo 
  • Per imbarcazioni a motore da 7 metri fino a superyacht di 50 metri.
  •  Da 20kW a 600kW
  • Completato da un motore ICE con potenza fino a 1.700 CV

Albero in linea ibrido parallelo

Sistema di propulsione ibrido parallelo 
  • Motore termico, Volvo, MAN, MTU o altro da 150 a 1500 CV
  • Motore elettrico fino a 50 - 360 kW
  • RPM 1200 - 2200 sull'albero motore
  • Con frizione elettrica e albero cardanico

Ibrido parallelo su scatola di trasmissione a V

Sistema di propulsione ibrido parallelo 
  • Motore termico, Yanmar o Volvo Penta, da 45 a 250 HP
  • Motore elettrico fino a 150 kW
  • Generatore fino a 100 kW

Ibrido seriale

Sistema ibrido seriale
  • Motore elettrico fino a 2000 kW
  • Da 400 a 1200 giri/min.
  • Generatore DC fino a 500 kW
  • IMO III

Modalità Silent Night impostata

per Yacht e Super Yacht
  • Gruppo elettrogeno CC EPT variabile, 40 - 3000 kW
  • Sistema di controllo EPT EMS/PMS con 15″HMI
  • EPT Batteria 622 V, 110 kWh, fattore x di in base alle dimensioni dell'imbarcazione
  • Sistema di climatizzazione opzionale, direttamente dal collegamento HV DC
Sistemi di propulsione elettrica per navi più grandi

Opzioni di sistema

Grandi navi
  • Gamma di potenza da 10 kW a 4000 kW
  • Raffreddamento a liquido o ad aria
  • Albero, trasmissione a vela, trasmissione a getto o a zeta
  • Generatori DC da 48 V a 800 V e da 8 kW a 700 kW
  • Can-Bus e Mod-Bus 
  • Costruire in casa batterie NCM o Solid State Tech 
  • Logiche controllate da HMI e PLC
  • Schermi Raymarine o Philippi standard per piccoli progetti
La storia

Pioniere del lusso elettrico 2018

EPTechnologies il primo catamarano di lusso completamente elettrico.
Prestazioni silenziose e gestione energetica avanzata


2018

Il primo catamarano elettrico di lusso:

Confronto con i coetanei: Imbarcazioni di lusso di dimensioni simili della stessa flotta di charter su rotte identiche consumano 800-900 litri a settimana.

Tiril funziona completamente come un generatore e senza rumore durante la notte, anche con l'aria condizionata e tutti i carichi della casa in funzione.

L'obiettivo è ridurre l'utilizzo del generatore a sole 2-3 ore al giorno, un miglioramento significativo rispetto al funzionamento 24 ore su 24, 7 giorni su 7, comune a imbarcazioni di lusso simili.

I catamarani sono dotati di una propulsione elettrica avanzata che genera energia dalla rotazione dell'elica durante la navigazione, fornendo energia alla batteria di propulsione e all'elettronica di bordo.

  • 2 motori IPM da 35 kW
  • 77kW batterie al litio NCM
  • Generatore DC da 25kW (reale)
  • Generatore AC da 17kW (in realtà è massimo 13kW)

  • 9 kts di velocità massima
  • 8 kts con 50 kW, 75 min con batterie o 3,5 h con generatore
  • 7 kts con 30 kW, 2h a batterie o fino a quando c'è gasolio
  • 6 kts con 22 kW, 3h con le batterie
  • 5 kts con 12 kW, 5h con le batterie

Video introduttivo con un esempio di prodotto

  • Miglioramento dell'efficienza del carburante
  • Riduzione dell'uso del generatore da 24 ore su 24 a 2 ore al giorno.
  • Riduzione dello stress
  • Maggiore affidabilità
  • Riduzione dei costi di manutenzione
  • Migliorare i tempi di attività
  • Funzionamento più silenzioso