SILENT SAILING

Elektrische und hybride Schiffsantriebe

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Große Schiffe

Motorboote

Segelyachten

Batterien

Motorboote

Ein-/Ausgangsbrett

Motorboote

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Der elektrische Antrieb wird gewählt für:
Geringerer Lärmpegel
Vorteile für die Umwelt

Unsere Innenbordmotoren sind von 10 kW bis 400 kW erhältlich.
Optionen für Flüssigkeits- oder Luftkühlung.
  • Der Motor ist sehr erschwinglich, er ist steckerfertig.
  • Keine Abgase, kein Lärm, keine Emissionen
  • Online-Software-Aktualisierungen
  • Die Reichweite hängt von der Geschwindigkeit, dem Gewicht, dem Bootstyp und den Bedingungen auf See ab.
  • Das ist die Zukunft des Bootfahrens, die Spitzentechnologie des elektrischen Bootfahrens

EPTechnologies wird Sie durch den Prozess begleiten

Motorboot

Schiffe und Fähren

Paralleler Hybrid

Schiffe & Fähren

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Klasse Zertifiziert, falls erforderlich
Parallelhybrid für Schiffe bis zu 70 Metern und 500 Tonnen.
Ept Fähren

DÄNEMARKS KÜRZESTE FÄHRVERBINDUNG IST EIN PIONIER DER BATTERIELEISTUNG

  • 20.000 Liter weniger Kraftstoffverbrauch pro Jahr nach der Umstellung der Fähren auf Hybrid-Elektroantrieb.
  • Die prognostizierte Amortisation der Investitionen in Batteriestrom liegt unter acht Jahren.
  • Von 19 Stunden Dieselstrom auf nur 20 Minuten.
  • Strenge Sicherheitskriterien zur Vermeidung von Bränden an Bord.
Große Systeme

Erweitert

Erweitert
EPT-Antrieb & EPMS-Steuerungssystem & Topologiediagramm

Segelyachten

Mono & Multi - Rumpf

Segelyachten

Ein für jeden Zweck geeigneter Innenbordmotor kann bereitgestellt werden
Leistungsbereich von 10 kW bis zu 400 kW
Erhältlich als flüssigkeitsgekühlte und luftgekühlte Variante

Große Systeme

VON DEN PRAKTISCHEN SEGELYACHTEN BIS ZU DEN SPORTLICHEN PERFORMANCE-YACHTEN

  • Das System kann je nach Bootstyp, Gewicht, Länge und spezifischen Anforderungen angepasst werden.
  •  Mit dem drehbaren Saildrive wird kein zusätzliches Bugstrahlruder hinter dem Boot benötigt.
  • Einfacher Einbau beim Austausch eines Dieselmotors.
Saildrive

Antrieb

Elektromotoren

  • Elektrische Antriebssysteme sind die optimale ökologische Wahl.
  • Sie haben keine Abgase, keinen Kraftstoff, keine Vibrationen und keine störenden Hintergrundgeräusche.
  • Der Kohlenstoff-Fußabdruck dieser Yachten ist während des Betriebs minimal.
  • Sie sind sehr zuverlässig, da sie nur wenige Teile haben, die gewartet werden müssen, im Gegensatz zu Verbrennungsmotoren mit rund 2000 Teilen. 
Antrieb

Hybrid-Motoren

  • Die Hybrid-Antriebssysteme haben eine solide Leistung und Reichweite. 
  • Die Komponenten werden entsprechend den Bedürfnissen der Yacht und der Eigner ausgewählt und vollständig in das Management- und Antriebssystem integriert.
  • Die Segelyachten können mit einem fortschrittlichen Elektroantrieb ausgestattet werden, bei dem die Energie durch die Drehung der Schiffsschraube erzeugt wird, während die Yacht unter Segeln unterwegs ist.
  •  Diese Energie kann zur Versorgung der Antriebsbatterie und der Bordelektronik genutzt werden. 
  • Wir empfehlen Sonnenkollektoren und Generatoren als Backup. 

Tourist / Kanalboote

Eine sanftere Fahrt

Touristen- und Kanalboote

Nachhaltigkeit und Trends: Im Einklang mit den weltweiten Bemühungen um umweltfreundliche Lösungen.

Kosteneinsparungen: Reduziert die Wartungs- und Kraftstoffkosten.

Verbessertes Fahrgast-Erlebnis: Leiserer Betrieb und reibungslosere Leistung erhöhen die Kundenzufriedenheit.

Einhaltung von Vorschriften: Erfüllt die immer strengeren Umweltvorschriften für Schiffe.

Verbessertes Markenimage: Positionierung des Betreibers als zukunftsorientierter und umweltbewusster Marktführer.

Operative Effizienz: Elektromotoren haben weniger bewegliche Teile und erfordern weniger Wartung.
Geringere Wartungskosten und weniger Ausfallzeiten für Reparaturen.
Große Systeme

Ein zu einem zuverlässigen Elektroboot umgebautes Kanalboot, mit dem die Kunden die Schönheit der Wasserwege in dem Wissen genießen können, dass sie einen Beitrag zu einer saubereren, grüneren Zukunft leisten.

Technische Daten

  • 45kW E-Antrieb direkt mit 91kWh Batterie bei 450V
  • Antriebsmotor: Engiro PM-Motor ohne Getriebe 40 kW 1200 U/min
  • Batterien: Super-B 94 kWh 600 VDC
  • Treiber: Danfoss-Drives
  • PMS: EPTechnologien
  • Projektleitung: EPTechnologies
  • Installation und Inbetriebnahme: EPTechnologies
  • Genehmigung: DMA

Wenn Sie das nächste Mal ein Boot kaufen, achten Sie darauf, dass es mit einem Umweltplan ausgestattet ist