Denmarks Itinerario in traghetto più breve
-Un pioniere dell'alimentazione a batteria
20.000 litri di carburante in meno all'anno
Dopo la conversione dalla propulsione diesel convenzionale a una soluzione ibrida elettrica, il traghetto riduce ora il consumo di carburante di circa 20.000 litri all'anno. Un minor consumo di carburante significa minori emissioni, minori costi operativi e migliori prestazioni ambientali.
Da 19 ore di diesel a soli 20 minuti
Dove in precedenza la nave operava quasi interamente a gasolio - fino a 19 ore al giorno - ora si affida all'energia diesel solo per circa 20 minuti al giorno. Il resto dell'operazione funziona in modo efficiente con l'alimentazione a batteria.
Ritorno sull'investimento in otto anni
Il caso finanziario è chiaro. Con il risparmio di carburante, la riduzione della manutenzione e l'ottimizzazione della gestione dell'energia, il ritorno sull'investimento previsto per la tecnologia delle batterie è di meno di otto anni.
Sicurezza senza compromessi
Il sistema è stato progettato secondo rigorosi criteri di sicurezza marittima, incorporando misure avanzate di protezione della batteria, monitoraggio e prevenzione degli incendi per garantire un funzionamento sicuro in mare.