Dänemarks kürzeste Fährstrecke
-ein Pionier der Batterieleistung
20.000 Liter weniger Kraftstoff - jedes Jahr
Nach der Umstellung von einem konventionellen Dieselantrieb auf eine Hybridelektrielösung senkt die Fähre den Kraftstoffverbrauch um ca. 20.000 Liter jährlich. Ein geringerer Kraftstoffverbrauch bedeutet weniger Emissionen, niedrigere Betriebskosten und eine bessere Umweltbilanz.
Von 19 Stunden Diesel auf nur 20 Minuten
Wo das Schiff zuvor fast ausschließlich mit Diesel betrieben wurde - bis zu 19 Stunden pro Tag - nur noch Dieselkraftstoff für die etwa 20 Minuten täglich. Der Rest des Betriebs läuft effizient mit Batteriestrom.
Kapitalrendite unter acht Jahren
Die finanziellen Argumente sind eindeutig. Durch Kraftstoffeinsparungen, geringeren Wartungsaufwand und optimiertes Energiemanagement beträgt die prognostizierte Rentabilität der Investition in die Batterietechnologie weniger als acht Jahre.
Sicherheit ohne Kompromisse
Das System wurde nach strengen Sicherheitskriterien für den Seeverkehr entwickelt und umfasst fortschrittliche Maßnahmen zum Schutz der Batterien, zur Überwachung und zur Brandverhütung, um einen sicheren Betrieb auf See zu gewährleisten.