Grands navires
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TUG & WORK
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Fournisseur complet de propulsion marine
pour les navires électriques et hybrides.
Fournisseur complet de propulsion marine
Nous concevons et assemblons des systèmes de propulsion électriques et hybrides complets - y compris nos propres batteries - afin de garantir l'efficacité des systèmes de propulsion électriques et hybrides. les solutions les plus sûres et les plus efficaces en mer.
Développés par des propriétaires de bateaux et des marins expérimentés, nos systèmes s'appuient sur des connaissances concrètes et offrent de hautes performances, une grande fiabilité et des émissions réduites pour conduire l'industrie maritime vers un avenir énergétiquement optimisé.
Système complet
D'une seule main
Tout est fait en interne, y compris les batteries lithium-ion, les générateurs DC, les entraînements d'arbre et les entraînements Z/Jet.
Expertise interne
Compatibilité
Nous assurons un fonctionnement sans faille et une responsabilité totale
Solutions sur mesure
Nouvelles constructions / Rénovation
Assistance tout au long du processus de transformation des rêves en navires hybrides et électriques pratiques
La vie sur l'eau
Expérience réelle
En tant que marins et propriétaires de bateaux, nous comprenons les défis auxquels nous sommes confrontés quotidiennement.
Fiabilité
Cordes parallèles
Lignes de communication doubles et contrôleurs de système doubles pour un soutien de secours
Ecosystème logiciel
EPMS / Apps
Pour les particuliers et les flottes, gérez l'énergie avec des diagnostics intelligents et un accès à distance.
KISS
Architecture ouverte
Pas de boîte noire, des systèmes compréhensibles par tous Keep It Simple Sstupide
Des résultats probants
Navires en exploitation
Sécurité garantie par l'approbation de la sécurité et de la qualité par le DNV
Fournisseur complet de propulsion marine
pour les navires électriques et hybrides.
Votre système - notre engagement
Chez EPTechnologies, nous nous portons garants de nos services - et nous ne vous laisserons pas tomber.
Notre équipe dévouée veille à ce que vos systèmes fonctionnent au maximum de leurs performances avec un minimum de temps d'arrêt. Nous offrons un service de garantie global, des diagnostics à distance et une assistance sur site, même dans les endroits les plus reculés.
Qu'il soit résolu en ligne ou par un technicien EPT à bord, votre système est toujours entre les mains d'un expert.
Support technique
D'une seule main
Nous fournissons tout en interne, y compris les batteries lithium-ion, les générateurs DC, les entraînements d'arbre et les entraînements Z/Jet.
Modernisation des systèmes
Nouvelles constructions et modernisation
Assistance tout au long du processus de transformation des rêves en navires hybrides et électriques pratiques
Maintenance
Service / Remplacements
Des services planifiés et des remplacements proactifs permettent à vos systèmes de fonctionner sans interruption.
Formation des équipages
Sessions / Cours
Nous proposons des cours et des formations à bord pour que votre équipage puisse utiliser et entretenir le système EPT en toute confiance.
Système hybride en ligne
Système de propulsion hybride parallèle
Arbre hybride parallèle en ligne
Système de propulsion hybride parallèle
Hybride parallèle sur boîte de vitesses en V
Système de propulsion hybride parallèle
Mode nuit silencieuse activé
pour Yachts et Super Yachts
Générateur DC à vitesse variable avec enceinte acoustique
Approuvé par la classe DNV
Options du système
pour Yachts et Super Yachts
Pionnier du luxe électrique 2018
EPTechnologies premier catamaran de luxe entièrement électrique.
Des performances silencieuses et une gestion avancée de l'énergie
2018
Le premier catamaran électrique de luxe :Sunreef 50
Utilisation efficace des carburants: Les données réelles montrent une consommation de seulement 200-300 litres par semaine pendant les affrètements.
Comparaison avec les pairs: Les bateaux de luxe de taille similaire appartenant à la même flotte de location et effectuant des trajets identiques consomment entre 800 et 900 litres par semaine.
Tiril fonctionne sans générateur et sans bruit la nuit, même avec une climatisation complète et toutes les charges de la maison en marche.
L'objectif est de réduire l'utilisation du générateur à seulement 2 ou 3 heures par jour, ce qui représente une amélioration significative par rapport au fonctionnement 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 qui est courant sur les bateaux de luxe similaires.
Les catamarans sont dotés d'une propulsion électrique avancée qui génère de l'énergie à partir de la rotation de l'hélice pendant la navigation, fournissant de l'énergie à la batterie de propulsion et à l'électronique embarquée.