Elektrisch & Hybrid

Große Schiffe

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PASSAGIER

  • Kreuzfahrtschiffe
  • Fähren

LUXUS-YACHT

  • Katamarane
  • Segelboote
  • Motorboote

TUG & WORK

  • Fischereifahrzeuge
  • Schlepper
  • Bagger
  • Schiffe mit besonderer Zweckbestimmung

HÄNDLER

  • Tanker
  • Behältnisse
  • Fracht
  • Kurzstreckenseeverkehr
  • Bulker

Komplettanbieter für Schiffsantriebe

für Elektro- und Hybridschiffe.
  • 30 Systeme in Betrieb ab Januar 2025
  • Ein neues System Jeden Monat auf dem Wasser starten
  • Umfassende Lösungen: Wir liefern alles im Haus, einschließlich Lithium-Ionen-Batterien, DC-Generatoren, Wellenantriebe und Z/Jet-Antriebe.
  • Integrierte Kontrolle: Alle Systeme werden von unseren proprietären Software-Systemen für Strahlrudersteuerung und EPMS verwaltet.
  • Gefäßzentriertes Design: Als erfahrene Segler und Bootseigner verstehen wir die Herausforderungen, denen wir täglich begegnen
  • Backup-fähige Systeme: Bei unseren Entwürfen stehen Einfachheit und Zuverlässigkeit im Vordergrund, damit die Systeme auf unerwartete Probleme vorbereitet sind.
  • Erhöhte Zuverlässigkeit für große Systeme: Für Systeme mit parallelen Strängen sind doppelte Kommunikationsleitungen und zwei Systemcontroller zur Unterstützung vorgesehen.
  • Geführter Prozess: Unterstützung bei der Umsetzung von Träumen in praktische Hybrid- und Elektrofahrzeuge
  • Innovative Lösungen: Fokus auf innovative, nachhaltige Hybrid- und Elektrotechnologien
  • Kosteneffiziente Qualität: Hochwertige Lösungen, die ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Leistung und Erschwinglichkeit bieten
Schlüsselfertige Systeme

Komplettanbieter für Schiffsantriebe

Wir entwickeln und montieren komplette elektrische und hybride Antriebssysteme - einschließlich unserer eigenen Batterien - um die die sichersten und effizientesten Lösungen auf See.

Unsere Systeme wurden von erfahrenen Schiffseignern und Seglern entwickelt und basieren auf Erkenntnissen aus der Praxis. Sie bieten hohe Leistung, Zuverlässigkeit und geringere Emissionen, um die maritime Industrie auf dem Weg in eine energieoptimierte Zukunft zu unterstützen.

Vollständiges System

Alles aus einer Hand

Alles im eigenen Haus, einschließlich Lithium-Ionen-Batterien, DC-Generatoren, Wellenantriebe und Z/Jet-Antriebe

In-House Expertise

Kompatibilität

Wir gewährleisten einen nahtlosen Betrieb und volle Verantwortlichkeit

Individuelle Lösungen

Neubauten / Nachrüstung

Unterstützung bei der Umsetzung von Träumen in praktische Hybrid- und Elektrofahrzeuge

Verlässlichkeit

Parallele Strings

Doppelte Kommunikationsleitungen und doppelte Systemcontroller für Backup-Unterstützung

KISS

Offene Architektur

Keine Black Boxes, - Systeme, die man versteht Keep It Simplementieren. Sdumm

Erfolgsbilanz

Schiffe im Einsatz

Sicherheit durch DNV-geprüfte Sicherheit und Qualität

Komplettanbieter für Schiffsantriebe

für Elektro- und Hybridschiffe.
  • 30 Systeme in Betrieb ab Januar 2025
  • Ein neues System Jeden Monat auf dem Wasser starten
  • Umfassende Lösungen: Wir liefern alles im Haus, einschließlich Lithium-Ionen-Batterien, DC-Generatoren, Wellenantriebe und Z/Jet-Antriebe.
  • Integrierte Kontrolle: Alle Systeme werden von unseren proprietären Software-Systemen für Strahlrudersteuerung und EPMS verwaltet.
  • Gefäßzentriertes Design: Als erfahrene Segler und Bootseigner verstehen wir die Herausforderungen, denen wir täglich begegnen
  • Backup-fähige Systeme: Bei unseren Entwürfen stehen Einfachheit und Zuverlässigkeit im Vordergrund, damit die Systeme auf unerwartete Probleme vorbereitet sind.
  • Erhöhte Zuverlässigkeit für große Systeme: Für Systeme mit parallelen Strängen sind doppelte Kommunikationsleitungen und zwei Systemcontroller zur Unterstützung vorgesehen.
  • Geführter Prozess: Unterstützung bei der Umsetzung von Träumen in praktische Hybrid- und Elektrofahrzeuge
  • Innovative Lösungen: Fokus auf innovative, nachhaltige Hybrid- und Elektrotechnologien
  • Kosteneffiziente Qualität: Hochwertige Lösungen, die ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Leistung und Erschwinglichkeit bieten

Dienst

Ihr System - unser Engagement

Wir von EPTechnologies stehen zu unserem Service - und wir lassen Sie nicht im Stich.
Unser engagiertes Team sorgt dafür, dass Ihre Systeme bei minimalen Ausfallzeiten mit Spitzenleistung laufen. Wir bieten weltweiten Garantieservice, Ferndiagnose und Vor-Ort-Support - selbst an den entlegensten Standorten.


Ob online oder durch einen EPT-Techniker an Bord gelöst, Ihr System ist immer in den Händen von Experten.

System-Upgrades

Neubauten und Nachrüstung

Unterstützung bei der Umsetzung von Träumen in praktische Hybrid- und Elektrofahrzeuge

Wartung

Service/Ersatzteile

Geplante Wartung und proaktiver Austausch sorgen dafür, dass Ihre Systeme ohne Unterbrechung laufen.

Ausbildung der Besatzung

Sitzungen / Kurse

Wir bieten Kurse und Schulungen an Bord an, damit Ihre Mannschaft das EPT-System sicher bedienen und warten kann.

Inline-Hybrid-System

Paralleles Hybrid-Antriebssystem 
  • Für Motorschiffe von 7 m bis zu 50 m langen Superyachten.
  •  20kW bis 600kW
  • Ergänzt durch einen ICE-Motor mit bis zu 1.700 PS

Parallele Hybrid-Inline-Welle

Paralleles Hybrid-Antriebssystem 
  • Wärmekraftmaschine, Volvo, MAN, MTU oder andere 150 bis 1500 PS
  • E-Motor bis zu 50 - 360 kW
  • Drehzahl 1200 - 2200 an der Motorwelle
  • Mit elektrischer Kupplung und Kardanwelle

Paralleler Hybrid auf V-Getriebe

Paralleles Hybrid-Antriebssystem 
  • Wärmekraftmaschine, Yanmar oder Volvo Penta, 45 bis 250 PS
  • E-Motor bis zu 150 kW
  • Generator bis zu 100 kW

Stille-Nacht-Modus eingestellt

für Jachten und Superjachten
  • Variables EPT-Gleichstromaggregat, 40 - 3000 kW
  • EPT EMS/PMS-Steuerungssystem mit 15″HMI
  • EPT Batterie 622 V, 110 kWh, Faktor x je nach Yachtgröße
  • Optionales Klimatisierungssystem, direkt vom HV-Zwischenkreis

DC-Generator mit variabler Drehzahl und Schallschutzhaube

DNV Klasse zugelassen
  • 400 kW Generator mit variabler Drehzahl
  • Klassenzugelassener DC-Generator
  • Hochwertiges Schallschutzgehäuse
  • Anwendungsfall: 50-Meter-Superjachten


Elektrische Antriebssysteme für größere Schiffe

System-Optionen

für Jachten und Superjachten
  • Leistungsbereich von 10 kW bis 4000 kW
  • Flüssigkeitsgekühlt oder luftgekühlt
  • Wellen-, Segel-, Jet- oder Z-Antrieb
  • DC-Generatoren von 48 V bis 800 V und von 8 kW bis 700 kW
  • Can-Bus und Mod-Bus 
  • Eigene NCM- oder Solid State Tech-Batterien bauen 
  • HMI- und PLC-gesteuerte Logik
  • Kleine Projekte: Standardbildschirme von Raymarine oder Philippi

Geschichte

Wegweisender Elektro-Luxus 2018

EPTechnologien erster vollelektrischer Luxuskatamaran.
Geräuscharme Leistung und fortschrittliches Energiemanagement


2018

Der erste elektrische Luxus-Katamaran:

Sunreef 50

Vergleich mit Gleichaltrigen: Ähnlich große Luxusboote der gleichen Charterflotte auf identischen Routen verbrauchen 800-900 Liter pro Woche

Tiril arbeitet nachts völlig generator- und geräuschfrei, selbst bei voller Klimaanlage und allen laufenden Verbrauchern im Haus.

Ziel ist es, den Generatorbetrieb auf nur 2-3 Stunden pro Tag zu reduzieren - eine deutliche Verbesserung gegenüber dem 24/7-Betrieb, der auf ähnlichen Luxusschiffen üblich ist.

Die Katamarane verfügen über einen fortschrittlichen Elektroantrieb, der während der Fahrt Energie aus der Propellerdrehung erzeugt und die Antriebsbatterie sowie die Bordelektronik mit Energie versorgt.

  • 2 x 35 kW IPM-Motoren
  • 77kW Lithium-NCM-Batterien
  • 25kW DC-Generator (real)
  • 17-kW-AC-Generator (real sind es maximal 13 kW)

  • 9 kts Höchstgeschwindigkeit
  • 8 kts bei 50 kW, 75 min mit Batterien oder 3,5 h mit Generator
  • 7 kts mit 30 kW, 2h mit Batterien oder so lange wie Diesel vorhanden ist
  • 6 kts mit 22 kW, 3h mit Batterien
  • 5 kts bei 12 kW, 5h mit Batterien