Electric Drive Systems

Wir sind ein Komplettanbieter von Schiffsantrieben für Elektro- und Hybridschiffe.

Bei uns bekommen Sie alles aus einer Hand: hauseigene Lithium-Ionen-Batterien, Gleichstrom-Generatoren und Wellen- oder Z-/Jet-Antriebe, und das alles gesteuert durch unsere eigenen Strahlruder-Steuerungs- und EMS-/PMS-Software-Systeme.

Als langjährige Segler und Bootsbesitzer sind wir uns der Probleme bewusst, die täglich auftreten können.

Daher entwerfen wir backupfähige Systeme mit dem Ziel der Einfachheit.

Für große Systeme mit parallelen Strings haben wir doppelte Kommunikationsleitungen und doppelte Systemcontroller mit Backup-Funktionen.

Sie verwirklichen ihre Träume durch praktische Hybrid- und Elektroschiffe mit erstklassiger, kostengünstiger Qualität.

Inline-Hybridsystem

  • Paralleles Hybrid-Antriebssystem
  • Für Motorschiffe von 7 m bis zu 50 m langen Superyachten.
  •  20kW bis 600kW
  • Ergänzt durch einen ICE-Motor mit bis zu 1.700 PS

Serielle Hybrid Inline-Welle

  • Thermomotor, Volvo, MAN, MTU oder andere 150 bis 1500 PS
  • E-Motor bis zu 50 – 360 kW
  • Drehzahlen 1200 – 2200 an der Motorwelle

Serielle Hybrid

  • Thermomotor, Yanmar 45 – 250 PS
  • E-Motor bis zu 150 kW
  • Generator bis zu 100 kW
EPT silent night generator

Silent Night Mode set für Yachten & Superyachten

  • Variables EPT- DC-Generator, 40 – 3000 kW
  • EPT EMS/PMS-Steuerungssystem mit 15 “HMI
  • EPT Batterie 622 V, 110 kWh, Faktor x von je nach Yachtgröße
  • Optionales Klimatisierungssystem, direkt vom HV- DC- Link
Electric Propulsion Systems for larger vessels

System Optionen

  • Leistungsbereich von 10 kW bis 4000 kW
  • Flüssigkeitsgekühlt oder luftgekühlt
  • Shaft, sail drive, jet oder z drives
  • DC Generators von 48 V bis 800 V & von 8 kW bis 700 kW
  • Can-Bus & Mod-Bus 
  • Eigenbau von NCM- oder Solid State Tech-Batterien
  • HMI- und PLC-gesteuerte Logics
  • Kleine Projekte Standard Raymarine oder Philippi Bildschirme
EPT lithium Ion battery

Einführungsvideo mit einem Produktbeispiel

  • Verbesserte Treibstoffeffizienz
  • Verringerung des Generatorbetriebs von 24/7 auf 2 Stunden pro Tag
  • Geringere Belastung
  • Verbesserte Betriebszeit
  • Leiserer Betrieb

Frühling 2024

Katalog

Elektrische und Hybride Antriebe

Der Katalog verschafft Ihnen einen tieferen Überblick über unser Angebot. Nur auf englisch

Catalogue electric propulsion

2018

Der elektrische Luxus-Katamaran: 

Sunreef 50

Echte Daten zeigen, dass wir im Charter 2-300 Liter pro Woche verbrauchen.

Luxusboote mit ähnlicher Größe in der gleichen Charterflotte, die die gleichen Routen fahren, verbrauchen 8-900 Liter pro Woche.

Die Tiril ist nachts generator- und geräuschfrei, selbst bei voller Klimatisierung und alle Haushaltsgeräte in Betrieb sind.

Das Ziel ist es, den Generator nur 2-3 Stunden pro Tag laufen zu lassen, im Vergleich zu 24/7 auf ähnlichen Luxusbooten.

Die Katamarane können mit einem elektrischen Antrieb ausgestattet werden, der es ermöglicht, Energie aus der Propellerdrehung zu gewinnen, während die Yacht unter Segeln fährt. Diese Energie kann sowohl für die Antriebsbatterie als auch für die Elektronik an Bord verwendet werden.

  • 2 x 35 kW IPM Motoren
  • 77kW lithium NCM Batterien
  • 25kW DC Generator (real)
  • 17kW AC Generator (real sind es maximal 13kW)

  • 9 kts Höchstgeschwindigkeit
  • 8 kts bei 50 kW, 75 min mit Batterien oder 3,5 h mit Generator
  • 7 kts bei 30 kW, 2h auf Batterien oder so lange wie Diesel vorhanden ist
  • 6 kts bei 22 kW, 3h mit Batterien
  • 5 kts bei 12 kW, 5h auf Batterien